Desarrolla Veracruz programa piloto de suministro de bioetanol para taxis

, 4 de septiembre de 2013

Con visión de futuro, Veracruz desarrollará el programa piloto de suministro de bioetanol al parque vehicular de transporte público en la modalidad de taxis de la zona conurbada Veracruz-Boca del Río, con lo que volverá a ser ejemplo nacional al impulsar el desarrollo de energías limpias, informó el director general del Instituto Veracruzano de Bioenergéticos (Inverbio), Osiel Castro de la Rosa.

El servidor público afirmó que para la actual administración es una prioridad el uso eficiente de energía y el desarrollo de nuevas alternativas, por lo que, recordó, el Programa Veracruzano de Desarrollo contempla el impulso a actividades agrícolas en tierras sin uso de suelo para la producción de granos y alimentos, en franco respeto a la soberanía alimentaria.

En este contexto, se ha determinado desarrollar cultivos destinados a la producción de etanol y biodiesel, como la caña de azúcar, porque “somos una entidad tropical con tierras subutilizadas que se pueden aprovechar”.

Con la materia prima, la industria arrojaría producción suficiente para atender una población objetivo: los taxis de la zona conurbada, lo cual significaría un consumo diario de 120 mil litros de etanol, un ahorro de 53 millones de pesos anuales para los concesionarios de estas unidades de transporte.

Comentó que para consolidar la materia prima para la producción de etanol y biodiesel se prevé un esquema de financiamiento al campo. “En el proyecto teníamos tierras, industrias y mano de obra, lo que faltaba era financiamiento, por lo que, a través del impulso a la agricultura por contrato, consolidamos garantías líquidas sumadas a garantías complementarias de los industriales y productores”.

También explicó que por cada peso que aporta el Gobierno del Estado los agricultores de tierras no aprovechadas recibirán tres pesos de crédito para que las plantas etanoleras del estado cuenten con materia prima suficiente para la producción de etanol y generar energías limpias, al reducir las emisiones de monóxido y dióxido de carbono.

Castro de la Rosa comentó que, con trabajadores de la alcoholera que opera en la cuenca del Papaloapan, actualmente se mezcla el 50 por ciento del etanol que se produce con el 50 por ciento de la gasolina en sus tanques.

Hoy el etanol cuesta 10 pesos con 50 centavos el litro, y el de gasolina cuesta 11 pesos con 65 centavos, es decir, habría un peso de ahorro para Magna y más de dos para Premium, lo cual representaría un ahorro para concesionarios y trabajadores del volante.

Mientras países como Brasil ya emplean estas tecnologías, “en nuestro tenemos que consolidar la gestión ante Petróleos Mexicanos (Pemex) y por ello se van a colocar puntos de venta alternos a las estaciones de servicio tradicionales, es decir, franquicias de la paraestatal”.

Al considerar que se hará una evaluación sobre la viabilidad del programa, el servidor público subrayó que el Inverbio pone especial cuidado para que no se haga ningún cambio de uso de suelo para la producción de biocombustible para evitar que se atente contra la producción de granos o alimentos.

Ante la Secretaría de Energía ya se tramitan los permisos de producción, transporte y comercio de etanol y la Secretaría del Medio Ambiente realiza los estudios de impacto ambiental a fin de que se cumpla la normatividad de protección civil para los puntos de venta que se prevé instalar.